أخبار الجمهور نبض الشعب وقلب الحقيقة
بقلم: رضوى سمان
القطار وسيلة سهلة يعتمد عليها المواطنون في تنقلاتهم اليومية؛ فمنهم من يستقله للذهاب إلى العمل، ومنهم من يستخدمه للوصول إلى دراسته أو لزيارة أقاربه، وربما تكون الرحلة مجرد نزهة بسيطة. لكن يبقى السؤال: هل هذه الرحلة آمنة؟ وهل يضمن الراكب أن يصل إلى وجهته سالمًا؟
شهدت محافظة الجيزة، وتحديدًا منطقة العياط، حادثًا أعاد هذا السؤال إلى الواجهة من جديد، بعدما وقع تصادم بين قطارين؛ أحدهما كان متجهًا من الجيزة إلى الفيوم، والآخر من القاهرة إلى أسوان، وأسفر الحادث عن سقوط ضحايا ومصابين، بينهم أطفال وعائلات، كانوا في طريقهم إلى وجهاتهم، ولم يتوقعوا أن تتحول رحلتهم إلى مأساة.
طب إيه المشكلة؟
المشكلة ليست في وقوع حادث فقط، بل في تكرار التساؤلات حول مستوى الأمان داخل منظومة السكك الحديدية. فهل هناك متابعة وصيانة كافية للقطارات والقضبان؟ وهل تعمل أنظمة الإشارات والتحكم بالكفاءة المطلوبة؟ ومن المسؤول عن ضمان عدم تكرار مثل هذه الحوادث؟
فالسكك الحديدية ليست مجرد قطارات تتحرك على قضبان، بل منظومة متكاملة تحتاج إلى رقابة مستمرة، وصيانة دورية، وتطوير حقيقي، وعمالة مدربة، وأنظمة أمان تعمل بكفاءة؛ لأن أي خطأ أو إهمال قد تكون نتيجته فقدان أرواح لا يمكن تعويضها.
ولا ينبغي أن نتعامل مع الحوادث باعتبارها مجرد خبر نسمعه في نشرة الأخبار، ثم ننتقل إلى خبر آخر وكأن شيئًا لم يحدث. خلف كل ضحية أسرة تنتظر عودته، وأم تنتظر ابنها، وطفل ينتظر والده، وبيوت قد تتغير حياتها بالكامل في لحظة واحدة.
ومن هنا، لا بد أن يكون هناك تحقيق واضح وشفاف في أسباب الحادث، ومحاسبة المسؤول عن أي تقصير يثبت، إلى جانب إعلان نتائج التحقيقات واتخاذ إجراءات تمنع تكرار المأساة. كما يجب ألا يقتصر تطوير السكك الحديدية على تحسين شكل المحطات أو شراء قطارات جديدة، بل يجب أن تكون سلامة الإنسان هي الأولوية الأولى.
وفي النهاية، يظل السؤال الأهم:
هل أصبح المواطن يستقل القطار وهو يفكر في موعد وصوله فقط، أم أصبح يفكر أيضًا في احتمالية عودته سالمًا إلى أسرته؟
فالقطار الذي يستقله المواطن بحثًا عن لقمة عيشه أو علمه أو لقائه بأحبائه، يجب أن يكون وسيلة للوصول، لا سببًا في الفقدان.
فحياة الإنسان ليست رقمًا في إحصائية، وسلامة المواطن ليست رفاهية، بل حق أساسي لا يقبل التهاون.