آخر الأخبار

الرئيسية / تكنولوجيا المعلومات / اليابان و بريطانيا تبني سفنا “ذاتية الملاحة” بحلول 2025

اليابان و بريطانيا تبني سفنا “ذاتية الملاحة” بحلول 2025

كتبت : وفاء حسب

كشفت شركة “​رولز رويس​” عن خطتها بشأن تطوير مجموعة من السفن ذاتية القيادة، والتي يعتقد بأنها ستكون السفن البحرية الأكثر ابتكاراً وهذا باتعاون مع المنظة البحرية البريطانية Lloyd’s of London.

وستستعين “السفن الذكية” بتقنيات الذكاء الاصطناعي من أجل تحديد أقصر الطرق الملاحية، وأكثرها أمانا وكفاءة للوقود. ويمكن أن تدخل الخدمة بحلول عام 2025.

كما سيُستخدم الذكاء الصناعي أيضا في التنبؤ بالأعطال التي قد تحدث وغيرها من المشاكل، وهو الأمر الذي قد يُقلل من الحوادث البحرية، حيث تعتزم شركات الشحن علي بناء نحو 250 سفينة ذاتية الملاحة.

ومن المتوقع أن تبلغ تكلفة تطوير هذه التكنولوجيا مليارات الين الياباني.

ويتم تبادل المعلومات والتعاون مع شركتا “ميتسوي أو اس كيه لاينز” و”نيبون يوس” للشحن مع شركات لبناء السفن، من بينها “البحرية اليابانية المتحدة”، من أجل مشاركة التكاليف وتبادل الخبرات في هذا المشروع، حسبما ذكرت صحيفة “نيكاي” اليابانية.

وتعمل شركة “نيبون يوسن” بالفعل على تطوير تكنولوجيا تساعد السفن على استخدام البيانات لتقييم مخاطر الاصطدام، وتتعاون أيضا مع شركة “دي إن في جي إل” النرويجية البحرية لجمع وتحليل البيانات المتعلقة بحالة السفينة وأدائها.

وتعمل شركة “البحرية اليابانية المتحدة” على تطوير نظام مشابه لتحليل البيانات بهدف الكشف عن الأعطال قبل حدوثها.

وسيكون التحكم عن بعد على متن المجموعة الأولى من هذه السفن الذكية طاقم صغير، للإشراف على عمليات مُحددة. لكن هناك خططا لتطوير سفن ذاتية القيادة بالكامل في المستقبل.

وكانت شركة “رولز رويس” قد أعلنت في عام 2016 عن خطط لتطوير سفن شحن غير مأهولة، بدءا من سفن تُدار عن بعد بحيث تدخل الخدمة بحلول عام 2020 على أقرب تقدير.

وقال أوسكار ليفاندر، نائب رئيس قسم الإبتكار البحري في “رولز رويس”، في تصريح آنذاك: “هذا الأمر سيحدث. إنها مسألة وقت فقط.”

وأضاف: “سنرى سفينة تعمل عن بعد تدخل الاستخدام التجاري بحلول نهاية العقد (الحالي).”

كما قال إن الأنشطة الملاحية والعمليات الأساسية ستصبح آلية، بينما سيواصل “قبطان” موجود على البر مهام “اتخاذ القرارات الحاسمة” لتعزيز أمان السفن.